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亚博app官网|市场整体船多货少运价继续承压下行

发布时间:2021-08-29    来源:正版下载45214

本文摘要:12月24日国际海运煤碳运价指数值暴跌。

12月24日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收909.69点,同比暴跌35.8点。

分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收890.4点,同比暴跌32.2点;临江线指数值点收936.33点,同比暴跌40.7点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为40.9元/吨,期同比暴跌2.两元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为34.两元/吨,期同比暴跌1.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为35.3元/吨,期同比暴跌1.3元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为44.6元/吨,期同比暴跌一元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为41.5元/吨,期同比暴跌1.9元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为36.9元/吨,期同比暴跌1.7元/吨。临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为45.5元/吨,期同比暴跌一元/吨;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为36.一元/吨,期同比暴跌1.4元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为42元/吨,期同比暴跌2.一元/吨;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为46.9元/吨,期同比暴跌2.一元/吨;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为45元/吨,期同比暴跌2.一元/吨。今天国际海运煤碳运价指数值以后上涨。

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年尾相邻,制造业企业即将转到暑假方式,非煤货物托盘及商业用电可预测性提升,沿海地区煤炭市场市场的需求匮乏,非煤货物托盘分离提升,沿海地区煤炭运输销售市场总体展现出船多货少的局势,运价以后耐压上涨。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计6条船舶,预估等1天;京唐港港池累计36条船舶,预估等3-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计25条船舶,预估等2-三天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计19条船舶,在其中6、7、9企业预估等2-三天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量533.五万吨三万吨,国投曹妃甸港库存量348.9万吨级8.4万吨,京唐港库存量581.4万吨5.8万吨,黄骅港库存量146.2万吨4.五万吨,累计1610万吨级1.2万吨。

六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年12月24日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1577.23万吨级8.41万吨级,累计日乏76.04万吨级0.08万吨级,存煤可用日数20.74天0.09天。海事局信息内容:无。


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